selbe

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Перетянуты конуса, что есть очень плохо для подшипников. Проворачивание педалей - диагноз этому явлению.
Смазка советской втулки - три подшипника набиваются литолом или другой смазкой для подшипников качения, поверхность тормозного барабана и прилегающая к ней поверхность втулки должны быть сухими.
Разгибание (без фанатизма) латунных усиков улучшало чёткость срабатывания тормоза.

---

Возможно. ИМХО для вальяжного кручения по горизонтали без спусков и подъёмов кажется лучше таки круглая. Я катал в режиме "сонный турист", равномерности движения на педалях у изображённой звезды нет, повторюсь - толкается в ноги, некомфортно сразу и привыкнуть не получилось, хотя и большую ради эксперимента расчитал и выточил, благо в то время доступ к правильному оборудованию был.

---

С чем сочетается сегодня не скажу, ибо неведомо огромное количество производителей. Овальная звезда, изображённая на снимке, как раз и выпускалась для ХВЗ. На мой шатун от "Туриста" с большой звездой прирутилась по родному, в большой три отверстия для крепежа, только вроде я втулочки-проставки точил или искал уже не помню, чтобы обеспечить нужный зазор между звёздами. После кражи КРОКОУКРАИНЫ с этими звёздами собрал аналогичный велосипед, но овальную звезду не нашёл, поставил круглую. Разница в вышеперечисленных условиях большая не в пользу круглой.

---

Катал во времена давние с такой звездой. Неоспоримое преимущество перед круглыми на очень крутых подъёмах, песке, грязи,"мертвая зона" шатунов, т.е. вертикаль прокручивается быстро. При езде по асфальту с достаточно большой скоростью некомфортно - педали "толкаются" в ноги. Вещь хорошая в своей сфере применения. Проблем особых при настройке переднего переклюка не помню. Автору темы - 10 раз подумайте, если будет мысль от неё избавиться. Я по такой звезде до сих пор скучаю.